Une vue des travaux à Owendo. © Gabonreview.
Un bilan peu satisfaisant. Les entreprises accusent du retard dans l’exécution des chantiers d’aménagement des voiries dans les communes de Libreville et d’Owendo. Léon Armel Bounda Balonzi, le ministre en charge des Travaux publics et de l’Assainissement du territoire est descendu sur le terrain pour s’enquérir de la situation. Et demander aux entreprises adjudicataires de passer à la vitesse supérieure.
Normal, trois mois après le lancement des travaux de réaménagement des voiries de Libreville et Owendo, les entreprises adjudicataires trainent encore le pas ; les travaux n’ayant été effectués qu’à hauteur de 37%. Ce qui semble dérisoire, compte tenu du délai de livraison prévu pour juin 2021.
Plusieurs aléas seraient la cause de ce retard selon un responsable d’entreprise. Notamment ; les installations de la SEEG, les constructions anarchiques, et les pluies. «Nous avons commencé avec les travaux d’assainissement : les constructions des caniveaux et des murs de soutènement. Puis, le terrassement, avant de commencer le pavage», a expliqué le directeur technique de Socoba à nos confrères de Gabonreview.
Le projet de réhabilitation des voiries concerne plusieurs quartiers de la capitale pour un coût global de 25 milliards de francs CFA, entièrement financé par l’État gabonais et effectué dans le cadre d’un programme d’urgence du gouvernement.
Pour s’en rendre compte, le marathon du membre du gouvernement a commencé par Owendo, et les quartiers Barrière CDM-Pont Ambaye, Lowé, Ça-M’étonne, Fin-Goudron et Akournam, pour un linéaire de 2,82km. Le chantier a été confié à la société Colas et contrôlé par Burig, un bureau d’études et de contrôle.
A Libreville, la délégation conduite par le ministre a commencé la visite des chantiers dans le 5ème arrondissement avec les travaux de Mindoubé et Bangos, le rond-point pavés de Mindoubé, Château-d’Eau de Bongos 2, sur un linéaire de 2,09 Km. Ensuite sur l’axe Bangos Hôpital Melen-Rail, sur 1,66 km. L’axe Binzago Rail – Rond-point du PK12, sur une distance de 1,66 km.
La visite s’est poursuivie au 6ème arrondissement de Libreville au quartier Ondongo et Oyo Aba’a où les travaux ont été confiés à la société SDCG BTP et contrôlés par le cabinet JDK.
Dans le premier arrondissement de Libreville, il s’agit des quartiers Alibandeng 1 et 2, sur l’axe première pompe-Cité des marins, d’un linéaire de 1,86 km. Et les axes Cités des marins-Cimentière Missole- barrière de l’aéroport, sur 2,68 km. Enfin, sur l'axe Village de la Pierre de Mbigou - Barrière de l’aéroport-débarcadère sur un linéaire est de 1,19 km. Quant à l’axe Première pompe-Barrière de l’aéroport, les travaux vont être effectués sur 0.81 km.
Au terme de sa visite, Léon Armel Bounda Balonzi a dit son mécontentement face à l'avancement des travaux. « Nous ne sommes pas totalement satisfaits. Au regard des délais, les entreprises doivent accélérer la cadence ».
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